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碳信用終于摘掉了“洗綠”帽子,萬億自愿碳市場(chǎng)有戲了

媒體:環(huán)球零碳  作者:內(nèi)詳
專業(yè)號(hào):林森 2024/10/18 11:15:44

圖片來源:Responsible Investor

圖片來源:Responsible Investor

摘要:

高質(zhì)量的碳信用額正受到權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可,歐萊雅、雀巢、微軟、麥肯錫、殼牌等大買家無需擔(dān)心所謂的“洗綠”指控。一個(gè)數(shù)萬億的自愿碳市場(chǎng)正在打開。

自愿碳市場(chǎng)(Voluntary Carbon Market)是世界在邁向“碳中和”的進(jìn)程中不可或缺的一項(xiàng)綠色發(fā)展機(jī)制。

在全球自愿碳市場(chǎng)中,交易標(biāo)的“碳信用”由不同的減排方法論開發(fā)而來,各方主體都可以根據(jù)自身的需求靈活參與買賣。購(gòu)買來的碳信用可用于抵消企業(yè)自身不可避免的碳排放。

不過,在全球自愿碳市場(chǎng)起步之初,由于當(dāng)時(shí)并沒有政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的介入,一些企業(yè)(比如目前全球最大的碳信用運(yùn)營(yíng)方Verra)瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上與日俱增的“碳中和”和“碳信用”需求,才自發(fā)形成了如今的自愿性碳市場(chǎng)格局。

而這在一定程度上也造成了碳信用由于信息不透明、重復(fù)計(jì)算、信用超發(fā)、減排作用被夸大等諸多問題屢遭詬病。購(gòu)買碳抵的行為越來越多地被與“洗綠”行為掛鉤。

包括歐萊雅、雀巢、微軟、麥肯錫在內(nèi)的多個(gè)碳信用買家都失去了信心,原本偏愛碳信用的石油巨頭殼牌公司(Shell)更是直接放棄了1億美元的碳抵消計(jì)劃。

可見“碳信用”最大的問題,就是不夠有“信用”。

不過,這種局面近幾個(gè)月以來,似乎正在發(fā)生變化。

前段時(shí)間,科學(xué)碳目標(biāo)倡議(SBTi)宣布正在考慮允許企業(yè)使用碳信用抵消范圍三排放。

而就在本月初,自愿碳市場(chǎng)誠(chéng)信委員會(huì)(ICVCM)宣布,Verra的核證碳標(biāo)準(zhǔn)(VCS)和REDD 交易架構(gòu)(ART)已通過初步審批,是符合其核心碳原則(CCP)的碳信用計(jì)劃。

ICVCM是一個(gè)國(guó)際非營(yíng)利性獨(dú)立機(jī)構(gòu),致力于制定和維護(hù)全球自愿碳市場(chǎng)的誠(chéng)信標(biāo)準(zhǔn)。

ICVCM主席納札勒(Annette Nazareth)去年就在COP28的分論壇上表示,唯有具高度誠(chéng)信的碳權(quán)市場(chǎng)才能成為全球加速減碳行動(dòng)的助力?,F(xiàn)在看來,與此相關(guān)的努力正在逐步落實(shí)。

截至目前,全球最大的五個(gè)碳信用標(biāo)準(zhǔn)(除了VCS和ART,另外三個(gè)分別是ACR、CAR和黃金標(biāo)準(zhǔn))均已獲得ICVCM的認(rèn)可,被批準(zhǔn)的碳信用標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)覆蓋范圍已擴(kuò)大至98%。

ICVCM專家小組聯(lián)合主席佩德羅·巴拉塔 (Pedro Barata) 對(duì)此表示,他們的認(rèn)可能夠提供令人信服的理由,表明企業(yè)可以投資這些“高質(zhì)量”碳信用額,而無需擔(dān)心所謂的“洗綠”指控。

經(jīng)過兩年多以來的持續(xù)打擊,碳信用終于能摘掉“洗綠”的帽子,一個(gè)數(shù)萬億的自愿碳市場(chǎng)空間被打開。

01--予碳信用以“信用”

彭博社曾估計(jì)未來的自愿碳市場(chǎng)規(guī)??赡苓_(dá)到5000億美元(約3.6萬億人民幣),然而根據(jù)路透社的數(shù)據(jù),目前的碳抵消市場(chǎng)規(guī)模僅有約 20 億美元。

自愿碳市場(chǎng)之所以發(fā)展不起來,最大挑戰(zhàn)之一就是確保碳信用供應(yīng)的質(zhì)量。這包括確保減排項(xiàng)目的真實(shí)性和有效性,以及減排量的準(zhǔn)確測(cè)量和報(bào)告。

我們中國(guó)的自愿碳市場(chǎng)在這方面沒有太大壓力,主要是因?yàn)槲覀兊姆椒ㄕ摱际怯缮鷳B(tài)環(huán)境部統(tǒng)一評(píng)估和統(tǒng)一發(fā)布的,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是唯一收口。

然而,高質(zhì)量碳信用在全球碳市場(chǎng)并沒有統(tǒng)一的定義。企業(yè)和減排組織可以自己評(píng)估并發(fā)布方法論,來開發(fā)碳信用。

此外,由于信息不對(duì)稱和質(zhì)量不透明,很難保證某個(gè)減排項(xiàng)目確實(shí)帶來了額外的減排效果。

以上種種造成的大眾對(duì)碳抵消的不信任,一直都是籠罩自愿碳市場(chǎng)的陰霾。

作為致力于加強(qiáng)碳市場(chǎng)交易可信度的非營(yíng)利組織,ICVCM于2023年正式發(fā)布了《核心碳原則》(Core Carbon Principles,簡(jiǎn)稱CCP)以及配套的評(píng)估程序和評(píng)估框架。

來源:ICVCM

來源:ICVCM

所有通過ICVCM評(píng)估的碳信用標(biāo)準(zhǔn),首先會(huì)被列為具有CCP資格的碳信用標(biāo)準(zhǔn)。接下來,ICVCM還會(huì)對(duì)碳信用標(biāo)準(zhǔn)下的方法論進(jìn)行審批。

如果某個(gè)碳信用計(jì)劃既被評(píng)估為具有CCP資格、且通過了方法論的審核,就會(huì)獲得ICVCM所發(fā)放的“CCP”標(biāo)簽。ICVCM把自己的這種評(píng)估流程稱為“雙勾”方法。

目前,Verra的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證計(jì)劃(VCS)和REDD 交易架構(gòu)(ART)都被認(rèn)可為CCP資格計(jì)劃,ICVCM在接下來的時(shí)間里還會(huì)對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)所發(fā)布的具體方法學(xué)進(jìn)行審核。預(yù)計(jì)在6月,理事會(huì)就會(huì)公布第一批獲得“CCP”標(biāo)簽的碳信用方法論。

來源:ICVCM

來源:ICVCM

ICVCM表示,獲得“CCP”標(biāo)簽表明碳抵消計(jì)劃嚴(yán)格符合CCP標(biāo)準(zhǔn),包括有效治理、透明度、持續(xù)追蹤以及強(qiáng)大的獨(dú)立第三方驗(yàn)證。

ICVCM向購(gòu)買者保證,通過“雙勾”方法獲得“CCP”標(biāo)簽的碳信用是“高誠(chéng)信”的,確能有助落實(shí)凈零排放。

ICVCM認(rèn)為,CCP 為“高誠(chéng)信”碳信用設(shè)定了第一個(gè)全球基準(zhǔn)。ICVCM還呼吁,各國(guó)政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)也可以將 CCP 作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)納入其自愿碳市場(chǎng)框架。

英國(guó)打算就CCP標(biāo)準(zhǔn)的問題進(jìn)行磋商,并考慮如何將其體現(xiàn)在政策、監(jiān)管和指導(dǎo)中;國(guó)際掉期與衍生工具協(xié)會(huì) (ISDA) 已認(rèn)可 CCP 標(biāo)準(zhǔn)和 CCP 標(biāo)簽,為自愿碳市場(chǎng) (VCM) 提供碳信用質(zhì)量基準(zhǔn);商品期貨交易委員會(huì)發(fā)布了有關(guān) CCP 標(biāo)簽的碳信用上市指南草案。

02--碳抵消的轉(zhuǎn)身

目前,通過ICVCM初步審批的碳信用計(jì)劃,分別有美國(guó)碳登記(ACR)、氣候行動(dòng)儲(chǔ)備(CAR) 、黃金標(biāo)準(zhǔn)(GS)、核證碳標(biāo)準(zhǔn)(VCS)和REDD 交易構(gòu)架(ART)。另外還有幾個(gè)小型碳信用計(jì)劃正在審批中。

在這其中,VCS、GS、ACR和CAR是碳信用簽發(fā)量最大的4個(gè)。而VCS更是以一己之力占據(jù)了市面碳信用簽發(fā)量的71.3%。目前被評(píng)估為具有CCP資格的五個(gè)標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)囊括了市面上98%-99%的碳信用簽發(fā)。

來源:Climate Focus analysis of data collected for the VCM Dashboard, June 2023

而運(yùn)營(yíng)VCS的Verra,全球最大的碳信用運(yùn)營(yíng)商,為了符合ICVCM和另一個(gè)重要的高質(zhì)量碳抵消備案“國(guó)際航空碳抵消與減排計(jì)劃(CORSIA)”的標(biāo)準(zhǔn)與要求,也算是使出了渾身解數(shù)。

根據(jù)其官網(wǎng)披露的信息,最新版本的標(biāo)準(zhǔn)修訂致力于解決雙重簽發(fā)的問題,包括:

來源:Verra官網(wǎng)

來源:Verra官網(wǎng)

除此之外,在碳抵消重回臺(tái)前的過程中,有一個(gè)身影不可忽視,那就是碳信用的強(qiáng)力支持者貝索斯地球基金會(huì)(Bezos Earth Fund,簡(jiǎn)稱BEF)。

與SBTi一樣,ICVCM背后也站著貝索斯地球基金會(huì)。SBTi之所以能夠?qū)μ嫉窒膽B(tài)度稍稍有所松動(dòng),與其背后的財(cái)務(wù)支持者貝索斯地球基金會(huì)脫不開關(guān)系。

貝索斯地球基金會(huì)是由世界首富、亞馬遜CEO貝索斯成立的基金,其承諾將于2030年之前投入100億美元,旨在應(yīng)對(duì)氣候變化和保護(hù)自然。

同時(shí),貝索斯地球基金會(huì)也是碳抵消市場(chǎng)最大的支持者之一。BEF認(rèn)為,一個(gè)高質(zhì)量的自愿碳市場(chǎng)有潛力在 2050 年之前減少數(shù)十億噸的碳排放。

并且,通過持續(xù)不斷地為氣候組織提供資金,貝索斯地球基金試圖影響氣候組織對(duì)碳信用的態(tài)度。

該基金在過去三年中為科學(xué)碳目標(biāo)組織SBTi提供了1800 萬美元的支持。

而早在2022年,貝索斯地球基金會(huì)就為兩項(xiàng)旨在解決自愿碳市場(chǎng)治理和質(zhì)量問題的項(xiàng)目提供了1100萬美元,其中就包括支持ICVCM建立并實(shí)施前文提到的高質(zhì)量碳信用標(biāo)準(zhǔn)CCP。

可以說,碳抵消市場(chǎng)若能翻身,貝索斯地球基金會(huì)一定是巨大推手之一。

03--自愿碳市場(chǎng)能被盤活嗎

不過,VCS雖然通過了ICVCM的初步審核,但在國(guó)際航空碳抵消與減排計(jì)劃(CORSIA)的備案中,VCS在2024-2026年(第一階段)合規(guī)期內(nèi)僅獲得有條件批準(zhǔn),未獲得完全批準(zhǔn)。

CORSIA是國(guó)際民航組織(ICAO)在2016年通過的一項(xiàng)碳抵消與減排計(jì)劃,也是航空業(yè)正在實(shí)施的一攬子減排措施的一個(gè)重要組成。

航空業(yè)是碳排大戶,也是碳排困難戶。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的預(yù)測(cè),CORSIA計(jì)劃的第一階段(2024-2026年)和第二階段(2027-2035年)對(duì)碳信用的有著巨大潛在需求。

第一階段的總需求預(yù)計(jì)為0.6-1.6億個(gè)碳信用,第二階段的總需求為10-20億個(gè)碳信用。

或許隨著對(duì)碳信用的需求越來越大,會(huì)有更多碳信用標(biāo)準(zhǔn)能夠成為CORSIA備案的碳信用供應(yīng)方。

另一邊,SBTi對(duì)于碳抵消應(yīng)用于范圍三的研究也并不順利。

據(jù)路透社本周四報(bào)道,經(jīng)過研究,SBTi的初步保密草案顯示:部分或大部分碳信用在實(shí)現(xiàn)減排方面基本無效。

不過SBTi 的發(fā)言人也表示,其對(duì)碳抵消的研究尚未完成,稱現(xiàn)階段的臨時(shí)研究結(jié)果也不一定是正確的。

由此看來,全球碳市場(chǎng)的發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走。

撰文 | Yinyin

編輯 | Tang

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